Como escolher os pneus de carro certos para o verão e inverno

Por que é importante escolher os pneus certos para um carro no verão e no inverno? Se os pneus forem selecionados de acordo com a estação e adequados ao carro, a segurança na direção é garantida, há confiança na estrada e no conforto do veículo.

Se você se lembra de pequenos acidentes: um farol quebrado, um amassado na asa ou um arranhão no para-choque, um pesadelo! O motivo é a discrepância entre as condições da estrada dos pneus, daí a grande distância de frenagem e os custos de reparo que podem ser evitados. Até modelos caros pagam mais de uma vez.

Tipos de pneus

Antes de prosseguir com a seleção, determine a categoria de pneus.

Rodovia - pneus rodoviários. Projetado para viajar em estradas pavimentadas, molhadas ou secas. No inverno, você não pode usá-lo categoricamente, eles não fornecem uma aderência forte.

Para todas as estações ou para qualquer tempo - pneus para todas as estações. Eles têm tração em estradas molhadas ou de inverno, combinadas com conforto. As passadeiras são resistentes ao desgaste.

Desempenho - pneus de alta velocidade. Projetado para carros high-end. Eles aprimoraram as propriedades de aderência com a pista, um nível de controle alto e confortável. Resista ao estresse de temperatura. Um menos é o desgaste rápido.

Desempenho em todas as estações - pneus de alta velocidade em todas as estações. Eles apareceram recentemente, graças ao uso das mais recentes tecnologias em produção, e foram criados para aqueles que precisam de características de alta velocidade ao operar um carro, incluindo movimento no gelo ou na neve.

Ao escolher, pare em duas categorias de pneus. O inverno de borracha macia, no verão, amacia e perde qualidade, desgasta-se rapidamente. O verão é feito de borracha dura e no inverno torna-se elástico, perde-se com a estrada.

Existem pneus para todas as estações, durante a operação, você pode encontrar "armadilhas" suficientes. Eles lidam pior do que os especializados.

Escolhendo os pneus de verão certos

Padrão de piso - um fator responsável pela tração. A embreagem fornece um padrão assimétrico, que quanto mais profundo, melhor o controle do carro em tempo chuvoso. Nos pneus de verão, há ranhuras especiais nas quais a água sai por baixo das rodas. Marcas de chuva ou Aqua estão presentes nessa borracha, e pneus com um padrão de piso em forma de V são adequados para revestimento a seco. Esses padrões são inerentes aos pneus de verão.

O tamanho é indicado na documentação técnica do veículo. Geralmente, vários tamanhos são indicados.

É melhor não se desviar das recomendações do fabricante. Ao usar pneus fora do padrão (a circunferência do veículo em operação é diferente do padrão), são possíveis leituras imprecisas do velocímetro (quilometragem e velocidade uniforme).

O balanceamento é uma característica igualmente importante. Se as rodas não apresentarem defeitos e o pneu não se equilibrar, devolva-o ao vendedor como defeito. Qualquer motorista sabe que pneus desequilibrados se desgastam mais rapidamente e causam batidas em alta velocidade.

Compre pneus novos ou usados?

Os motoristas têm uma pergunta, para tirar pneus novos ou usados? A pergunta certa. Às vezes, é preferível comprar pneus de verão usados ​​do que um novo de baixa qualidade. É verdade que os pneus usados ​​servem menos. Se você não mudar em tempo hábil, haverá problemas no manuseio e na polícia.

Se a questão se basear nas finanças, esta é uma oportunidade de economizar sem risco para a vida e a saúde. Se você está falando sobre economia, deve saber que os produtos de uma marca bem desenvolvida são mais caros do que os menos conhecidos. Diferentes tipos de borracha não podem ser colocados em um eixo. Idealmente, todos os 4 pneus devem ser iguais.

Como escolher os pneus de inverno certos

O inverno está longe, mas prepare o seu trenó no verão! A compra de pneus de inverno no verão pode economizar seu dinheiro. Na temporada, eles são mais caros do que no verão. Claro, você não pode usar pneus de inverno. Você pode viajar o inverno e o verão, mas isso representa um risco não apenas para o carro, mas também para os outros.

A escolha dos pneus de inverno depende das condições climáticas prevalecentes na região. Portanto, é impossível fazer uma avaliação precisa dos pneus de inverno, não se pode dizer que alguns são melhores que outros. Existem recomendações gerais que ajudarão você a escolher pneus de inverno para o carro.

Picos ou não picos?

Com a ajuda de picos, é possível obter um maior coeficiente de aderência dos pneus de inverno à estrada. Se você comprar pregos, você tem duas opções: comprar pregos na fábrica ou pregar pneus comuns de inverno. Quanto mais pinos, mais confiável é a aderência, menos derrapagem e distância de frenagem. O melhor efeito é se os picos forem localizados aleatoriamente, e não em uma única linha. Você precisa saber que o teste não é realizado em todos os pneus de inverno, consulte o vendedor.

A maior parte do inverno (especialmente nas cidades) é molhada nas estradas. Nesse caso, compre pneus não cravejados. Há várias razões para isso:

• cravejado são ineficazes ao acelerar um carro ou frear no asfalto,
• em pneus cravejados no asfalto, um ponto menor de contato das rodas com a estrada e isso afeta a controlabilidade do carro e aumenta o perigo.

Cravejado enquanto dirige no asfalto faz muito barulho.

Padrão de piso

Se você precisar andar na neve, lembre-se de que o manuseio do equipamento depende do padrão de piso dos pneus de inverno. Como mostra a prática, pneus com um grande número de damas dispostas em um padrão quadriculado têm o maior efeito. Preste atenção à profundidade da imagem, os principais parâmetros para a maioria dos modelos são 9-10 mm. Existem tiras nos protetores, eles são chamados lamelas. Eles afetam a aderência. Graças às tiras, os pneus de inverno com e sem pregos se agarram à estrada com mais segurança.

Ao dirigir em neve molhada, use borracha com um padrão de piso direcional que promova a saída de lama por baixo das rodas. O desenho é semelhante ao desenho dos pneus de verão para chuva, a chamada árvore de Natal.

Tamanho

Escolha o tamanho do pneu para o inverno dentre os recomendados pela montadora. Ampla borracha aumenta o contato com a estrada e a tração - reduz. Se você não tem o tamanho certo, compre um pouco menor em largura, mas com um perfil mais alto em altura.

Operação

A operação dos pneus de inverno requer certas regras. Muitos "trocam de sapato" quando a primeira neve cai e o gelo aparece. Isso é um erro, pois leva a um aumento de acidentes no início do inverno. Eles recomendam trocar os pneus quando a temperatura é de 7 graus no exterior.

Os "sapatos" de inverno precisam de uma operação cuidadosa na fase inicial. Amaciamento suave, sem travagem brusca e arranque abrupto, curvas precisas - recomendações para prolongar a vida útil dos pneus de inverno.

É possível colocar pneus de inverno apenas em rodas motrizes?

A questão sempre surge: é possível colocar pneus de inverno apenas nas rodas motrizes para economizar dinheiro? Segundo os especialistas, isso afeta o comportamento da máquina, não para melhor. Vejamos alguns exemplos.

1. Se o carro com tração traseira, ao travar, a massa é transferida para as rodas dianteiras. Portanto, praticamente não há benefício dos pneus de inverno apenas nas rodas traseiras.
2. Se um carro entrar em uma curva em uma estrada gelada e prender pneus apenas nas rodas traseiras, o carro não obedecerá ao volante.
3. Os pneus de inverno instalados nas rodas dianteiras dos carros com tração dianteira permitirão que eles se movam mais rapidamente, mas ao frear ou desacelerar, as rodas traseiras podem se tornar inúteis, e isso já é uma emergência.

Não tente o destino, não economize em coisas pequenas, mas compre um conjunto completo de pneus de inverno. Isso é especialmente verdadeiro para situações inesperadas quando ocorre uma derrapagem ou frenagem de emergência, o carro ficará mais confiante se custar um conjunto completo de pneus de inverno.

Não se esqueça de colar o sinal “Ш” se pneus com pregos estiverem instalados. Outros motoristas perceberão que você tem uma curta distância de frenagem e a manterão afastada. Boa viagem!