Metrô de Oslo: mapa do metrô, mapa do passe de Oslo, custo

O metrô de Oslo é chamado Tunnelbane ou T-Banen, uma rede de seis linhas conectando no centro da capital e gradualmente divergindo para a periferia. Apenas 95 estações, 16 delas são subterrâneas. O comprimento total do metrô é de 80 km; diariamente, o metrô atende cerca de 270 mil pessoas.

Mapa do metrô de Oslo.

Informações gerais

A principal característica do metrô é que todas as direções do transporte de alta velocidade convergem no centro da cidade, respectivamente, os trens circulam pelas mesmas rotas. Em áreas remotas da capital, os trens viajam para a superfície e se tornam trens elétricos tradicionais.

Todas as linhas de metrô têm uma cor, número de série e nome específicos. Os trens consistem em 3-4 carros vermelhos. O metrô, por via de regra, é raso - não mais que duas dúzias de degraus. Não há escadas rolantes no metrô. Distâncias entre paradas de 3 a 5 minutos.

Conselhos! Em uma viagem, não deixe de imprimir o mapa do metrô em Oslo.

Antecedentes históricos

A idéia de construir um metrô apareceu pela primeira vez no início do século XX. Nesse momento, a comuna de Aker passou a fazer parte de Oslo. Como a cidade se expandiu, as autoridades decidiram unir a capital com vastos territórios anexos usando o metrô.

Em 1919, a primeira linha de bonde começou triunfante e, juntamente com isso, um esboço da primeira linha subterrânea localizada no subsolo foi desenvolvido. Após 9 anos, Oslo lançou com sucesso a primeira linha do metrô. Em seguida, a construção de linhas subterrâneas foi suspensa e retornada ao projeto somente após o final da Segunda Guerra Mundial.

Um fato interessante! Em maio de 1966, a construção da linha perto da estação leste foi concluída. O metrô começa a funcionar com força total.

A primeira linha começa na praça ferroviária, passa por Brinseng e continua até Bergkristalen. Durante o processo de construção, parte da linha do bonde foi conectada ao metrô. Vale ressaltar que a linha de bonde foi originalmente projetada com a idéia de se transformar em metrô.

Então, em 1966, foi lançada uma segunda direção, que se ramifica da primeira e segue da parada de Thöyen para Gruruddalen. Até 1975, o comprimento da linha era aumentado, hoje termina nas paradas de Westley. A próxima direção no passado também foi a linha de bonde - Jöstensöbönen.

Um fato interessante! Nas três direções do metrô, apenas oito estações estavam subterrâneas.

A direção de Furyusetbanen foi construída no período de 1970 a 1981. A linha possui seis estações, cinco das quais subterrâneas, enquanto o acesso à superfície na estação Ellingryudosen é possível apenas por elevador.

No final da década de 70 do século XX, a cidade possuía dois sistemas de metrô independentes - no leste e oeste da capital. As autoridades da cidade decidiram conectá-los, estendendo a parte leste à estação central.

Infelizmente, não foi possível implementar o projeto, pois a nova estação vazava constantemente. No início dos anos 80, foi reconstruído e lançado em 1987 sob o nome Sturting (Parlamento). O sistema de metrô ocidental foi estendido para a mesma estação. Como resultado, um túnel de passagem foi formado através da parte central da capital. No entanto, organizar a comunicação de ponta a ponta era tecnicamente impossível.

Desde 1993, o terceiro trilho começou a equipar todas as áreas do metrô. De 2003 a 2006, a construção continuou em um anel de 13 estações de metrô que conectam o centro de Oslo.

Alguns túneis do metrô atravessam as rochas para preservar a cor e a natureza únicas da Noruega. Foi decidido não usar a decoração de interiores, mas deixar as paredes de pedra natural. Assim, os passageiros descem não apenas para a estação de metrô, mas se encontram em uma caverna real.

É bom saber! A entrada e a saída são indicadas pela letra T. A cada parada, é instalada uma tela onde é exibido o horário, a rota dos trens. Todas as paradas são anunciadas pelos motoristas.

Horário e custo dos ingressos

O metrô de Oslo começa às 5-30, os trens vão para 0-30. O intervalo entre os trens varia dependendo da distância do centro. Quanto mais perto das áreas centrais, mais frequentemente os trens circulam - a cada três minutos. Em áreas remotas, o intervalo é de quinze minutos.

A passagem para o transporte público de Oslo, incluindo o metrô, é um cartão com uma fita magnética. Você pode comprá-lo em:

bilheterias localizadas em estações de metrô;
máquinas em estações de metrô;
Quiosques Narvesen, lojas 7-Eleven, Deli De Luca e Mix;
Centro de atendimento ao cliente Ruter;
terminal de ônibus em Lillestrom;
estações de trem.

É bom saber! Os ingressos dão direito a todos os tipos de transporte público em Oslo. O custo é fixo e válido por uma hora a partir do momento da ativação. Não há catracas no metrô.

Custo:

Por uma hora:

adulto - de 35 a 123 coroas;
filhos e pensionistas - de 18 a 62 coroas.

Por um dia:

adulto - de 105 a 237 coroas;
filhos e pensionistas - de 53 a 119 coroas.

Por uma semana:

adulto - de 249 a 665 coroas;
crianças, adolescentes e pensionistas - de 125 a 333 coroas.

Por um mês:

adulto - de 736 a 1874 coroas;
crianças e adolescentes - de 368 a 568 coroas;
para pensionistas - de 368 a 937 coroas;
Estudante - de 442 a 1124 coroas.

Por um ano:

adulto - de 7360 a 18740 coroas;
para pensionistas - de 3680 a 9370 coroas.

Isso é importante! O custo depende do número de zonas em que o cartão é válido.

Para construir a rota ideal do ponto A ao ponto B, use o transporte público de Oslo aqui: ruter.no/en.
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Mapa do Oslo Pass

Os turistas e convidados certamente estão interessados em adquirir o cartão Oslo Pass, pois possui várias vantagens óbvias.

Dá o direito de viajar gratuitamente em ônibus, metrô, bondes nas zonas 1 e 2. Observe que o aeroporto está localizado na quarta zona; portanto, para chegar lá, é necessário comprar uma passagem adicional.
Entrada gratuita em algumas atrações. Os preços dos ingressos variam de 50 a 110 coroas, portanto, se você preferir férias ativas, o cartão Oslo Pass economizará muito dinheiro.

Usando o Oslo Pass, você pode visitar galerias nacionais, os museus mais populares de Oslo, prefeituras e templos.

O Mapa do Oslo Pass oferece descontos em certas excursões, visitas a locais de entretenimento:
1. excursão à Ópera Nacional da Noruega;
2. descanse em um parque de diversões;
3. cruzeiros de fiorde divertidos.

Também no Oslo Pass, você pode visitar alguns restaurantes e cafés e obter um bom desconto.

No verão, o Oslo Pass oferece acesso gratuito aos banhos de Frognerbadet. O Oslo Pass dá o direito de relaxar em todo o parque, onde há piscinas, toboáguas e trampolim.
O Oslo Pass também oferece acesso gratuito ao Tøyenbadet, ao lado do Museu Munch. No território da piscina existem piscinas, um toboágua.

Onde comprar o Oslo Pass

A maneira mais fácil de comprar o Oslo Pass é visitar o centro turístico. Aqui, junto com um mapa, os turistas são informados sobre todas as vantagens do Oslo Pass e os recursos de seu uso. Os centros de viagem operam sete dias por semana.

Além disso, o cartão Oslo Pass pode ser adquirido em:

hotéis, pousadas e parques de campismo;
alguns museus;
cafés e restaurantes.

O Oslo Pass pode ser reservado com antecedência online. Nesse caso, é necessário imprimir um voucher, entrar em contato com o centro turístico (perto da estação ferroviária central) e obter um cartão com instruções detalhadas.

O Oslo Pass é ativado durante o primeiro uso. Seu período de validade varia: